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        為你介紹SEW減速機應該怎么維護保養

        發布時間:2020-09-23
            為你介紹SEW減速機應該怎么維護保養
            SEW減速機維護保養雙級減速機在正常使用過程中,原有精度將會隨著工作的時間而變化。為了保持減速機的穩定的工作**,就必須得做好日常維護保養工作。蝸輪減速機潤滑**要保持良好,這是一項在保養減速機中極其重要的工作,因為在蝸輪蝸桿工作時,蝸輪與蝸桿在嚙合處存在著較大的相對滑動速度,引起很大的摩擦和發熱,使輪齒之間生磨損和膠合現象。
            SEW減速機由于蝸輪輪齒輪的材料比蝸桿材料要軟得多,所以發生膠合時,蝸輪表面的金屬會粘到蝸桿的螺旋面上,使用蝸輪的工作齒面形成溝痕。當潤滑油不清潔或者潤滑油油量不足、而未及時更換或補充時,就會影響金屬之間油膜的形成。在這種潤滑的情況下若仍強迫減速機運行,不僅會增加摩擦熱量,影響蝸桿的傳遞效率,而且蝸輪輪齒的磨損也會隨著增加。
            SEW減速機由此可見。潤滑是保證蝸輪蝸桿減速機正常工作的基本條件,因為潤滑油能在蝸輪蝸桿的接觸面上形成油膜,從而避免金屬間的直接接觸,能有效地降低磨損。這對于降低磨損,提高傳動效率,延長蝸輪蝸桿減速機的使用壽命,保證減速機平穩的工作。注意事項雙級減速機安裝的方式可分臥式減速機與立式減速機兩種,其中臥式減速機又分為蝸桿止置式與下置式兩種形式,其傳動比一般在1/10~1/80之間。當蝸桿圓周速度小于4m/s時,通常采用蝸桿在下形式。當蝸桿圓周速度大于4m/s時,通常采用蝸桿在上的形式。當蝸桿在下時,油面高度應當低于蝸桿螺紋的根部,并不超過蝸桿軸上滾動軸承的低滾珠中心,以免增加功率損耗。當蝸桿在上時,蝸輪浸入油中深度也以超齒高不多為限。
            SEW減速機所使用的工作場所、傳遞效率、負載能力以及潤滑油牌號等,都要符合減速機規格參數中規定的數值。蝸輪減速機在正式投入使用過程中,潤滑油油面的高度應當符合設計要求的高度范圍內。并隨時檢查各潤滑油點的供油情況。定期檢查潤滑油中所包含雜質、水分以及黏度變化情況。如果發現超標或者不達標時應當及時對潤滑油進行處理,在更換潤滑油的同時應當仔細沖洗軸承與油池等。在蝸輪減速機正常工作中,應做好軸承及油池的溫度、減速機的噪音檢查工作。如發現異常情況應立即停止查找原因,待排除異常后方可再次投入使用。
            SEW減速機采用平面二次包絡蝸桿副是以一個平面為母面通過相圓周運動包絡出環面蝸桿的齒面再以蝸桿的齒面為母面通過相對運動包絡出蝸輪的齒面。平面二次包絡環面蝸桿與普通圓柱蝸桿及直廓環面蝸桿相比較具有以下特點:
            1.SEW減速機蝸桿為環面蝸桿與蝸輪同時嚙合的齒數增多;
            2.蝸桿的齒面的經過硬化處理后**磨削而成齒面硬度表面表糙度等級提高可以達到很高的齒型精度;
            3.齒面接觸面積大并且有瞬時雙線接觸接觸線總長度加長。
            4.齒面潤滑角大嚙合中容易形成動壓油。
            一、平面二次包絡環面蝸桿副的形成原理:
            A、平面二次包絡環面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動:
            1、包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面;
            2、包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動,包絡出蝸桿的螺旋齒面。
            B、嚙合過程有以下特點:
            1、蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時接觸齒數:37個齒;
            2、蝸桿齒面經硬化處理后**磨削而成,齒面硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8;
            3、加工工藝過程和成形過程完全一致,能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態;
            4、齒面接處面積大于:70%;
            5、SEW減速機蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線,而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度;
            6、齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。
            二、平面二次包絡環面蝸桿蝸輪減速機的特點:平面包絡減速機
            平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置,具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇。

        滬公網安備 31011402005010號

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